Hợp kim titan có độ bền cao và mật độ thấp, đặc tính cơ học tốt, độ dẻo dai và khả năng chống ăn mòn rất tốt.khó khăn trong việc cắt và chế biến, trong chế biến nóng, rất dễ hấp thụ tạp chất như hydro, oxy, nitơ và carbon.Sản xuất titan công nghiệp bắt đầu vào năm 1948. nhu cầu phát triển ngành công nghiệp hàng không, do đó, ngành công nghiệp titan với một tốc độ tăng trưởng trung bình hàng năm khoảng 8% phát triển.sản lượng hàng năm của thế giới của các vật liệu chế biến hợp kim titan đã đạt được hơn 40Các loại hợp kim titan được sử dụng rộng rãi nhất là Ti-6Al-4V (TC4), Ti-5Al-2.5Sn (TA7) và titan tinh khiết công nghiệp (TA1, TA2 và TA3).
Hợp kim titan chủ yếu được sử dụng để sản xuất các thành phần máy nén động cơ máy bay, hợp kim titan tiếp theo là tên lửa, tên lửa và các thành phần cấu trúc máy bay tốc độ cao.Titanium và hợp kim của nó đã được sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp chung, được sử dụng để sản xuất điện cực cho ngành công nghiệp phân điện, tụ điện cho nhà máy điện, máy sưởi cho các nhà máy lọc dầu và khử muối nước biển, và các thiết bị kiểm soát ô nhiễm môi trường.Titanium và hợp kim của nó đã trở thành một vật liệu cấu trúc chống ăn mònNó cũng được sử dụng để sản xuất vật liệu lưu trữ hydro và hợp kim nhớ hình dạng.
Hợp kim titan là một vật liệu cấu trúc quan trọng mới được sử dụng trong ngành công nghiệp hàng không vũ trụ, trọng lượng cụ thể, sức mạnh và sử dụng nhiệt độ giữa nhôm và thép,nhưng mạnh hơn và có khả năng chống ăn mòn bằng nước biển tuyệt vời và hiệu suất nhiệt độ cực thấp. Hợp kim titan năm 1950 Hoa Kỳ lần đầu tiên trong máy bay tiêm kích F-84 được sử dụng như tấm chắn nhiệt thân sau, tấm chắn gió, nắp đuôi và các thành phần không mang.60 năm bắt đầu sử dụng hợp kim titan từ thân máy bay phía sau đến thân máy bay phía giữa, một phần thay vì thép cấu trúc sản xuất khung cách, sợi, nắp, đường ray trượt và các thành phần chịu tải quan trọng khác.Việc sử dụng hợp kim titan trong máy bay quân sự tăng nhanh chóng, đạt 20% đến 25% trọng lượng của cấu trúc máy bay.
Kể từ những năm 1970, máy bay dân dụng hợp kim titan bắt đầu sử dụng hợp kim titan với số lượng lớn, chẳng hạn như máy bay chở khách Boeing 747 với titan lên đến hơn 3640 kg.Số Mach nhỏ hơn 2.5 máy bay với titan chủ yếu là để thay thế thép để giảm trọng lượng cấu trúc.độ cao bay 26, 212 mét), titan chiếm 93% trọng lượng của cấu trúc máy bay, được gọi là máy bay "tất cả titan".nhiệt độ thoát khí áp suất tương ứng tăng từ 200 đến 300 ° C đến 500 đến 600 ° C, hợp kim titan ban đầu được làm từ đĩa và lưỡi khí áp suất thấp bằng nhôm phải được thay đổi thành hợp kim titan,hoặc titan thay vì thép không gỉ để sản xuất đĩa và lưỡi khí áp suất cao, để giảm trọng lượng của cấu trúc.
Trong những năm 1970, lượng hợp kim titan trong động cơ máy bay nói chung chiếm 20% đến 30% tổng trọng lượng của cấu trúc, chủ yếu được sử dụng trong sản xuất các bộ phận áp suất,chẳng hạn như quạt titan giả, đĩa và lưỡi khí áp suất, máy thu không khí áp suất bằng titan đúc, máy thu trung gian, vỏ vòng, vv. Tàu vũ trụ chủ yếu sử dụng hợp kim titan có độ bền cao,chống ăn mòn và chống nhiệt độ thấp để sản xuất một loạt các bình áp suất, bể lưu trữ nhiên liệu, thiết bị gắn kết, dây đeo thiết bị, khung và vỏ tên lửa. vệ tinh Trái đất nhân tạo, mô-đun hạ cánh mặt trăng,Tàu vũ trụ có người và tàu con thoi cũng sử dụng hàn tấm hợp kim titan.
Người liên hệ: Mr. xie
